2月4日，中国一冶接到武汉市政府在洪山体育馆建设“方舱”的紧急任务后，立即组织27名员突击队员进入现场。据悉，体育馆被改造成能容纳700个床位的“方舱”，并已于2月5日晚开始收治首批新型冠状感染的肺炎患者山东金宏通钢管有限公司24小时销售订购热线：
联系人：徐经理
联系地址：济南市历城区大桥路121号
一、静态预估：2019年国内铁钢市场将整体为供大于求状况

由于篇幅因，此处只描述2019年钢铁供需计算结果，计算和我们将在后期系列报告中阐述。

供给方面，预计2018年粗钢产量将达到9.26亿吨，同比9.7%。预计2019年粗钢产量9.38亿吨，同比增1.3%。主要因在于吨钢利润预计大幅下滑，钢厂产能释放被。

建筑行业需求方面，预计2018年行业钢21576万吨(增1558万吨)，基建行业钢14409万吨(减629万吨)，建筑行业总钢35985万吨(增929万吨)，同比2.7%；预计2019年行业钢21146万吨(减430万吨)，基建行业钢15157万吨(增748万吨)，建筑行业总钢36303万吨(增317万吨)，同比0.9%。非建筑行业需求方面，预计2018年钢为40871万吨(减894万吨)，同比2.1%；预计2019年钢为40999万吨(增128万吨)，同比0.3%。日前，宝钢股份在互动平台表示，武钢有限面对此次疫情，高度重视防疫工作，同时维持正常营运，目前生产稳定顺行。但受肺炎疫情管控措施影响，武钢有限物流运输受到一定影响，公司正在与各方协调安排。未来，公司将做好生产组织调配，全力应对市场环境的变化。。

按材质
钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
按连接方式分类
钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。

原理编辑
热镀锌层是锌在高温液态下，分三个步骤形成的：
1、铁基表面被锌液溶解形成锌—铁合金相层；
2、合金层中的锌离子进一步向基体扩散形成锌铁互溶层；
3、合金层表面包络着锌层。

特点编辑
（1）具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上，它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触，保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面，它很难溶于水，故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防蚀作用更理想。
（2）具有铁—锌合金层，结合致密，在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性；
（3）由于结合牢固，锌—铁互溶，具有很强的耐磨性；
（4）由于锌具有良好的延展性，其合金层与钢基附着牢固，因此热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层；
（5）钢结构件热镀锌后，相当于一次退火处理，能有效改善钢基体的机械性能，消除钢件成型焊接时的应力，有利于对钢结构件进行车削加工。
（6）热镀锌后的件表面光亮美观。
（7）纯锌层是热镀锌中富有塑性的一层镀锌层，其性质基本接近于纯锌，具有延展性，所以它富于挠性。

一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

在百度搜索 淮南镀锌钢管售后无忧 的信息