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关于阳台，《住宅设计标准》（GB50096-2011）请求“住宅的阳台栏板或栏杆净高，六层及六层以下的不应低于1.05m；七层及七层以上的不应低于1.10m。（注：窗外有阳台或平台时可不受此限制。窗台的净高或防护栏杆的高度均应从可踏面起算，保证净高到达0.90m。）”。比窗台护栏请求0.9米高些。标准编制的初衷是，阳台常常三面临空，是全家向外瞭望活动比拟集中的中央，对栏杆的防护请求应该高些。近年来阳台封锁现象比拟普遍，一些工程在设计阶段就依照封锁阳台设计，并以为封锁阳台的栏杆高度可按窗台请求降低。但在施工图检查或工程监理中经常惹起争议。质检和监理部门明白认定阳台是阳台，窗户是窗户，指出假如将阳台当窗户，工程图中呈现许多不能自圆其说的矛盾，比方面积计算、日照间距、窗地比指标等。一些工程设计固然按封锁阳台设计，施行时依然交给住户自行处置，惹起事故或纠葛使设计者非常被动。所以应思索到，封锁阳台并没有改动阳台三面临空，是全家向外瞭望活动比拟集中的中央等性质，并且阳台能否封锁应是住户本人的选择，目前封锁的阳台日后敞开的可能性完整存在，必要的平安防护措施不能减少或降低规范，因而封锁阳台的栏杆决不可采用窗台的高度。
金属制梁柱式护栏 [1]
金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需求具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和装置，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁方式和立柱断面方式。其中横梁规范长度为,~0crll，立柱规范间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在结构上应满足以下几点：
①护轮平安带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮平安带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮平安带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏
施工办法
桥梁护栏浇注 [2]
配合比：为了保证护栏混凝土外表光亮美观，对采用水泥和配合比非常重要，经过屡次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂消费的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落渡过大，混凝土易呈现泌水现象，外表无光亮面，水痕明显；假如坍落渡过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原资料请求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要精确严厉按配合比配料。
S级就是三波4.0厚的，A级是双波板子4.0厚的，B级是双波板子3.0厚的。
护栏防撞等级规范常用的有A,B,SA,SB。公路防撞护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级；中央分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级护栏的主要技术指标应满足规则。
在综合剖析道道路形、设计速度、运转速度、交通量和车辆构成等要素的根底上，需求采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应停止特殊设计。
护栏的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。
向左转|向右转
扩展材料：
护栏防撞原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要方式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它应用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋改变方向，回复到正常的行驶轨迹，防止车辆冲出公路，以维护车辆和乘客，降低交通事故形成的损失。
D-钢管的公称外径，mm。
W=（外径-壁厚）×壁厚×0.02491=KG/M（每米重量）。
不锈钢管执行规范编辑
不锈钢管
不锈钢管(2张)
GB2270-80 不锈钢无缝钢管 GB/T14976-94 流体保送用不锈钢管
GB/T14975-2002 构造用不锈钢管
GB/T14976-2002 保送流体用不锈钢管
GB13296-91 锅炉管、热交流器用不锈钢管
（GJB2608-96）（YB676-73）航空用构造管、厚壁无缝钢管
（GJB2296-95）（YB678-71）航空用不锈钢管
（YB/T679-97）（YB679-71）航空用18A空心铆钉薄壁无缝钢管
（GJB2609-96）（YB680-71）航空用构造管、薄壁无缝钢管
（YB/T681-97）（YB681-71）航空用导管20A薄壁无缝钢管
